Segel Oli Sistem Kemudi

Seal oli pompa kemudi merupakan alat penyegel yang terletak pada poros pompa kemudi untuk mencegah kebocoran cairan kemudi.
Konstruksi: Segel oli pompa kemudi biasanya terbuat dari karet atau bahan elastis serupa, dengan bibir segel berbentuk lingkaran dan struktur pendukung logam atau plastik. Bibir perapat merupakan bagian yang bersentuhan dengan poros pompa kemudi. Melalui elastisitas dan kompresibilitasnya, ia mencapai kerjasama penyegelan dengan poros pompa.

• Fungsi: Fungsi utama seal oli pompa kemudi adalah untuk mencegah kebocoran cairan pada sistem kemudi. Letaknya di ujung poros pompa kemudi dan menyegel cairan kemudi di dalam pompa untuk mencegahnya bersentuhan dengan dunia luar melalui celah aksial atau poros pompa. Hal ini memastikan sirkulasi dan suplai cairan yang baik di dalam pompa kemudi.
• Persyaratan kinerja: Segel oli pompa kemudi harus memenuhi persyaratan kinerja tertentu untuk memastikan pengoperasian normal dan daya tahannya. Persyaratan kinerja utama meliputi:
• Kinerja penyegelan: Segel oli pompa kemudi harus memiliki kinerja penyegelan yang baik dan secara efektif dapat mencegah kebocoran cairan kemudi. Ini harus mampu mengakomodasi gerakan rotasi poros pompa dan memberikan penyegelan yang andal di bawah tekanan tinggi.
• Ketahanan aus: Karena kontak dengan poros pompa, segel oli pompa kemudi harus memiliki tingkat ketahanan aus tertentu. Itu harus mampu menahan gesekan dan kontak dengan poros pompa dan mempertahankan efek penyegelan yang baik.
• Ketahanan suhu: Segel oli pompa kemudi harus mampu menahan lingkungan bersuhu tinggi dalam sistem kemudi. Bahan tersebut harus memiliki ketahanan suhu tinggi untuk mencegah bahan mengeras atau kehilangan elastisitas akibat kenaikan suhu.
• Ketahanan kimia: Segel oli pompa kemudi harus mampu menahan bahan kimia dalam cairan kemudi, seperti oli pelumas dan oli hidrolik. Itu harus memiliki ketahanan terhadap minyak dan bahan kimia tertentu.

Segel oli poros masukan kotak roda kemudi adalah alat penyegel yang terletak pada poros masukan kotak roda kemudi. Hal ini terutama digunakan untuk mencegah kebocoran cairan dan menjaga pelumasan.

• Konstruksi: Segel oli poros masukan kotak roda kemudi biasanya terbuat dari karet atau bahan elastis serupa, dengan bibir penyegel berbentuk lingkaran dan struktur pendukung logam atau plastik. Bibir penyegel adalah bagian yang bersentuhan dengan poros masukan. Melalui elastisitas dan kompresibilitasnya, ia mencapai kesesuaian penyegelan dengan poros masukan.
• Fungsi: Fungsi utama segel oli poros masukan kotak roda kemudi adalah untuk mencegah kebocoran cairan kemudi dan menjaga pelumasan. Letaknya di ujung poros masukan roda gigi kemudi, menyegel cairan di dalam kotak roda gigi dan mencegahnya bersentuhan dengan dunia luar melalui poros masukan. Hal ini memastikan sirkulasi dan pelumasan cairan yang baik di dalam gearbox.
• Persyaratan kinerja: Segel oli poros masukan kotak roda kemudi harus memenuhi persyaratan kinerja tertentu untuk memastikan pengoperasian normal dan daya tahannya. Persyaratan kinerja utama meliputi:
• Kinerja penyegelan: Segel oli poros masukan kotak roda kemudi harus memiliki kinerja penyegelan yang baik dan secara efektif dapat mencegah kebocoran cairan. Ini harus mampu mengakomodasi gerakan rotasi poros input dan memberikan penyegelan yang andal di bawah tekanan tinggi.
• Ketahanan aus: Karena kontak dengan poros masukan, segel oli poros masukan kotak roda kemudi harus memiliki tingkat ketahanan aus tertentu. Itu harus mampu menahan gesekan dan kontak dengan poros input dan mempertahankan efek penyegelan yang baik.
• Ketahanan suhu: Segel oli poros masukan kotak roda kemudi harus mampu menahan lingkungan suhu tinggi dalam sistem kemudi. Bahan tersebut harus memiliki ketahanan suhu tinggi untuk mencegah bahan mengeras atau kehilangan elastisitas akibat kenaikan suhu.
• Ketahanan Kimia: Segel oli poros input kotak roda kemudi harus mampu menahan bahan kimia dalam cairan kemudi, seperti pelumas dan oli hidrolik. Itu harus memiliki ketahanan terhadap minyak dan bahan kimia tertentu.

Segel oli poros keluaran kotak roda kemudi adalah alat penyegel yang terletak pada poros keluaran kotak roda kemudi. Hal ini terutama digunakan untuk mencegah kebocoran cairan dan menjaga pelumasan.

• Konstruksi: Segel oli poros keluaran kotak roda kemudi biasanya terbuat dari karet atau bahan elastis serupa, dengan bibir penyegel berbentuk lingkaran dan struktur pendukung logam atau plastik. Bibir penyegel adalah bagian yang bersentuhan dengan poros keluaran. Melalui elastisitas dan kompresibilitasnya, ia mencapai kerjasama penyegelan dengan poros keluaran.
• Fungsi: Fungsi utama segel oli poros keluaran kotak roda kemudi adalah untuk mencegah kebocoran cairan kemudi dan menjaga pelumasan. Itu terletak di ujung poros keluaran kotak roda kemudi dan menyegel cairan di dalam kotak roda gigi untuk mencegahnya bersentuhan dengan dunia luar melalui poros keluaran. Hal ini memastikan sirkulasi dan pelumasan cairan yang baik di dalam gearbox.
• Persyaratan kinerja: Segel oli poros keluaran kotak roda kemudi harus memenuhi persyaratan kinerja tertentu untuk memastikan pengoperasian normal dan daya tahannya. Persyaratan kinerja utama meliputi:
• Kinerja penyegelan: Segel oli poros keluaran kotak roda kemudi harus memiliki kinerja penyegelan yang baik dan secara efektif dapat mencegah kebocoran cairan. Itu harus mampu mengakomodasi gerakan rotasi poros keluaran dan memberikan penyegelan yang andal di bawah tekanan tinggi.
• Ketahanan aus: Karena kontak dengan poros keluaran, segel oli poros keluaran kotak roda kemudi harus memiliki tingkat ketahanan aus tertentu. Itu harus mampu menahan gesekan dan kontak dengan poros keluaran dan mempertahankan efek penyegelan yang baik.
• Ketahanan suhu: Segel oli poros keluaran kotak roda kemudi harus mampu menahan lingkungan suhu tinggi dalam sistem kemudi. Bahan tersebut harus memiliki ketahanan suhu tinggi untuk mencegah bahan mengeras atau kehilangan elastisitas akibat kenaikan suhu.
• Ketahanan kimia: Segel oli poros keluaran kotak roda kemudi harus mampu menahan bahan kimia dalam cairan kemudi, seperti oli pelumas dan oli hidrolik. Itu harus memiliki ketahanan terhadap minyak dan bahan kimia tertentu.

Segel oli sistem kemudi biasanya terbuat dari bahan karet berikut

1. Karet Nitril (NBR): Karet nitril adalah salah satu bahan yang paling umum digunakan untuk segel oli sistem kemudi. Ini memiliki ketahanan minyak, abrasi dan panas yang baik dan cocok untuk rentang suhu pengoperasian yang luas. Karet NBR biasa digunakan pada aplikasi sistem kemudi umum seperti seal oli hidrolik.

2. Fluoroelastomer (FKM): Fluoroelastomer adalah bahan karet berkinerja tinggi dengan ketahanan minyak yang sangat baik, ketahanan pelarut, dan ketahanan suhu tinggi. Karena ketahanan kimianya yang sangat baik, karet FKM sering digunakan pada segel oli pada sistem kemudi yang harus tahan terhadap kondisi kerja yang keras.

3. Ethylene Propylene Diene Monomer (EPDM): Karet EPDM adalah bahan dengan ketahanan panas yang sangat baik, ketahanan ozon, dan ketahanan asam dan alkali. Biasanya digunakan untuk seal pada sistem kemudi, terutama pada aplikasi yang bersentuhan dengan cairan pendingin dan cairan lainnya.

4. Karet Silikon (VMQ): Karet silikon memiliki ketahanan suhu tinggi yang sangat baik dan dapat menjaga elastisitas dalam kondisi suhu ekstrim. Ini sering digunakan dalam segel oli dalam sistem kemudi yang harus tahan terhadap lingkungan bersuhu tinggi.

Tag populer: segel oli sistem kemudi, produsen, pemasok, pabrik segel oli sistem kemudi Cina