Bantalan Karet Pemasangan Mesin

Bantalan Karet Pemasangan Mesin

Nama produk: bantalan karet dudukan mesin
Bahan Produk: NBR, SBR, CR, EPDM
Kekerasan (pantai A): 30 hingga 100 pantai a
Gelar suhu yang berlaku: -70 derajat hingga 150 derajat
Kirim permintaan
Deskripsi
Parameter teknis

 

Deskripsi Pads Karet Mount Engine

 

Pad karet pemasangan mesin adalah bagian penting dari koneksi antara mesin dan badan mobil, dan fungsi utamanya dan informasi terkait adalah sebagai berikut:

 

Fungsi

1

Perbaiki mesin: Pasang mesin dengan kuat pada rangka untuk memastikan mesin dapat bekerja dengan stabil dalam berbagai kondisi kerja.

2

Penyerapan guncangan dan pengurangan kebisingan: Melalui elastisitas dan kelembutan karet, ia menyerap dan menyebarkan getaran dan kekuatan dampak yang dihasilkan oleh mesin saat bekerja, mengurangi getaran dan kebisingan yang ditransmisikan ke tubuh, dan meningkatkan kenyamanan berkendara.

3

Mengurangi gesekan dan keausan: Membuat lapisan bantalan antara mesin dan sasis, mengurangi kontak langsung dan tabrakan, dan mengurangi kerusakan komponen yang disebabkan oleh gesekan dan keausan.

4

Insulasi termal dan pencegahan kebakaran: Bahan karet memiliki sifat isolasi termal tertentu, yang dapat menghalangi konduksi dan radiasi energi panas, mencegah suhu tinggi yang dihasilkan oleh mesin dari ditransmisikan ke sasis, mengurangi suhu sasis, dan mengurangi kehilangan bahan bakar. Pada saat yang sama, bahan karet juga memiliki kinerja kebakaran yang relatif tinggi, yang dapat mencegah kebakaran di bawah kondisi mesin abnormal sampai batas tertentu.

 

Metrik kinerja Satuan Nilai khas
Kekerasan Pantai a 30 hingga 100
Kekuatan air mata kg/cm² 50 hingga 300
Pemanjangan % 100 hingga 1000
Ketahanan panas derajat 100 hingga 150
Resistensi dingin derajat -30 ke -70

 

Bahan

Bantalan karet mesin mesin biasanya menggunakan bahan karet berikut:

1

Karet Alam (NR): Memiliki elastisitas dan ketahanan lelah yang baik, serta cocok untuk kebutuhan penyerapan goncangan secara umum.

2

Styrene-Butadiene Rubber (SBR): Biaya rendah, kinerja stabil, sering dicampur dengan NR untuk mengurangi biaya.

3

Karet butadiena (BR): Memiliki ketahanan abrasi dan elastisitas yang sangat baik, serta cocok untuk kebutuhan penyerapan guncangan beban tinggi.

4

Nitrile Rubber (NBR): Ini memiliki ketahanan oli yang baik dan ketahanan panas, dan cocok untuk lingkungan dengan banyak oli di sekitar mesin.

5

Neoprene (CR): Memiliki ketahanan cuaca dan ketahanan penuaan yang baik, dan cocok untuk lingkungan luar ruangan.

6

Monomer etilen propilena diena (EPDM): Memiliki ketahanan panas dan ketahanan ozon yang baik, dan cocok untuk lingkungan bersuhu tinggi.

 

Engine-mount-rubber-pads

 

Menerapkan

1

Pemasangan mesin: Ini digunakan untuk hubungan antara mesin dan tubuh, secara efektif menyerap getaran mesin, menghindari transmisi getaran ke tubuh, dan meningkatkan kenyamanan mobil.

2

Sistem Transmisi: Ini digunakan untuk bantalan pusat poros transmisi dan bagian lain untuk mengurangi getaran poros transmisi dan memastikan kelancaran operasi sistem transmisi.

3

Pemasangan sasis: Digunakan untuk sambungan antara sasis dan bodi guna mengurangi getaran dari sasis dan meningkatkan kestabilan berkendara kendaraan.

 

Perawatan & Penggantian

Siklus pemeriksaan: Disarankan untuk memeriksa kondisi bantalan karet dudukan mesin setiap 6 hingga 80,000 km.

Kondisi Penggantian: Jika ditemukan bahwa bantalan karet menua, retak, cacat, atau dipisahkan dari sambungan logam, itu harus diganti pada waktunya untuk menghindari getaran mesin yang diperburuk dan mempengaruhi keamanan berkendara.

 

Tag populer: bantalan karet dudukan mesin, produsen, pemasok, pabrik bantalan karet dudukan mesin Cina