Produk Sistem peredam Gasket penyegel karet AEM Deskripsi
Gasket penyegel karet AEM sistem peredam
Gasket penyegel karet AEM sistem peredam
Gasket karet AEM (etilen akrilik karet) banyak digunakan di berbagai peralatan industri dan mekanik, termasuk sistem peredam. Gasket karet AEM terutama memainkan peran penyegelan dan anti bocor untuk memastikan pengoperasian normal dan kinerja sistem peredam.
Berikut ini adalah ciri-ciri dan kegunaan gasket karet AEM
Rubber AEM memiliki ketahanan terhadap minyak yang sangat baik dan dapat mempertahankan kinerja penyegelan yang sangat baik ketika terkena minyak bumi, minyak pelumas, dan media pelumas lainnya, sehingga mencegah kebocoran dan kontaminasi.
Gasket karet AEM memiliki ketahanan yang baik terhadap berbagai bahan kimia dan pelarut, memberikan kinerja penyegelan yang andal di berbagai lingkungan kimia.
Gasket karet AEM dapat mempertahankan elastisitas dan kinerja penyegelan yang baik di lingkungan bersuhu tinggi dan cocok untuk sistem peredam yang perlu bekerja dalam kondisi suhu tinggi.
Pemulihan elastis: Gasket Karet AEM memiliki pemulihan elastis yang baik dan dapat mempertahankan kinerja penyegelan yang stabil di bawah perubahan tekanan dan lingkungan getaran.
Aplikasi
Fungsi paking penyegel peredam adalah untuk memastikan kinerja penyegelan sistem peredam, mencegah kebocoran cairan atau gas, dan menjaga pengoperasian normal peredam.
Secara khusus, gasket karet AEM biasanya digunakan pada aksesori untuk sistem peredam berikut
Silinder peredam
Silinder peredam merupakan salah satu komponen utama dari sistem peredam. Gasket penyegel karet AEM biasanya digunakan pada posisi penyegelan silinder peredam untuk memastikan peredam bekerja tanpa kebocoran.
Batang piston
Batang piston pada sistem peredam juga menjadi salah satu lokasi pengaplikasian gasket karet AEM. Ini memberikan segel antara batang piston dan silinder untuk mencegah kebocoran cairan atau gas.
Perlengkapan dan saluran cairan redaman
Sambungan cair dan pipa pada sistem peredam juga memerlukan penggunaan gasket karet AEM untuk memastikan kinerja penyegelan pada sambungan.
Perlu dicatat bahwa desain spesifik dan komposisi sistem peredam dapat bervariasi tergantung jenis peredam yang berbeda, sehingga mungkin terdapat perubahan tertentu pada lokasi penerapan paking karet AEM.
Mesin dan peralatan umum yang mungkin menggunakan peredam pada komponen tertentu
mobil
Pada mobil, peredam biasanya mengacu pada peredam kejut pada sistem suspensi kendaraan. Peredam kejut menggunakan prinsip kerja peredam untuk meredam getaran dan benturan akibat jalan tidak rata saat kendaraan melaju, sehingga memberikan pengalaman berkendara yang lebih mulus.
Peralatan mekanis: Pada berbagai peralatan mekanis, seperti mesin industri, peralatan konstruksi, filter getaran, dll., peredam digunakan untuk mengurangi getaran dan benturan mesin, melindungi bagian mekanis dari gaya dan tekanan yang berlebihan, dan memperpanjang masa pakainya.
Peralatan elektronik: Dalam peralatan elektronik, peredam sering digunakan pada komponen mekanis peralatan optik, drive disk, printer, dll. untuk mengurangi getaran dan kebisingan serta melindungi pengoperasian normal dan keakuratan peralatan.
Struktur utama peredam
Peredam adalah perangkat yang digunakan untuk menyerap dan mengontrol getaran, dan prinsip serta strukturnya dapat bervariasi tergantung jenis peredam yang berbeda. Berikut ini adalah gambaran prinsip dan struktur peredam umum
prinsip
Prinsip dasar peredam adalah mengurangi amplitudo getaran dan guncangan dengan cara menyerap dan mengubah energi. Ketika gaya eksternal atau getaran bekerja pada peredam, media peredam (seperti cairan, gas atau pegas, dll.) di dalam peredam akan menghasilkan gaya redaman, sehingga menyerap dan menghilangkan energi, memperlambat perambatan getaran dan melemahkan energi. amplitudo.
struktur
Struktur peredam dapat bervariasi dari satu tipe ke tipe lainnya. Berikut ini ikhtisar struktur beberapa jenis peredam yang umum:
peredam cairan
Peredam cairan terdiri dari wadah kedap udara berisi cairan dengan piston dan cairan peredam di dalamnya. Ketika peredam terkena getaran eksternal, cairan mengalir melalui lubang redaman atau saluran redaman, menghasilkan gaya redaman, sehingga memperlambat amplitudo getaran.
peredam gas
Peredam gas juga terdiri dari wadah tertutup berisi gas, biasanya gas terkompresi. Ketika peredam terkena getaran, gas mengalir di dalam wadah melalui saluran atau bukaan peredam, menghasilkan efek redaman dan memperlambat amplitudo getaran.
peredam pegas
Peredam pegas terdiri dari pegas dan media peredam. Pegas memberikan dukungan elastis, sedangkan media redaman (seperti karet, cairan, atau gas) menghasilkan efek redaman melalui gesekan atau aliran internal.
Peredam komprehensif
Beberapa struktur peredam menggabungkan beberapa prinsip dan elemen, seperti kombinasi peredam cair dan pegas, untuk mencapai kontrol getaran dan penyerapan guncangan yang lebih presisi.
Perlu dicatat bahwa jenis peredam yang berbeda mungkin berbeda dalam struktur dan prinsip kerja serta cocok untuk kebutuhan aplikasi yang berbeda.
| AEMKaret etilen-akrilik, hitam | |||
| Khususnya untuk menyegel cairan servis pada konstruksi kendaraan Tahan terhadap minyak dan gas yang bersifat asam, terhadap air dingin, terhadap sebagian besar bahan kimia dan panas Berlaku untuk segel statis, segel batang dan piston, segel penghapus, dan segel putar |
|||
| Properti | Nilai | Satuan | Standar DIN |
| Kekerasan | 87 ± 5 | pantai A | ISO DIN 7619-1 |
| Kepadatan | 1,305 | gram/cm³ | DIN EN ISO 1183-1 |
| Modulus 100%. | 10 | MPa | DIN 53504 |
| Perpanjangan saat putus | 192 | % | DIN 53504 |
| Daya tarik | MPa | DIN 53504 | |
| Set kompresi 23 derajat /70 jam | % | ISO DIN 815-1 | |
| Set kompresi 70 derajat /70 jam | % | ISO DIN 815-1 | |
| Set kompresi 125 derajat /22 jam | % | ISO DIN 815-1 | |
| Pemulihan ketahanan | 22 | % | DIN ISO 4662:2017 |
| Ketahanan sobek | 59 | T/mm | DIN ISO 34-1 A |
| Ketahanan abrasi | mm³ | DIN ISO 4649B | |
| menit. Suhu layanan | - 30 | derajat | |
| maks. Suhu layanan | +150 | derajat | |
| Semua data yang disebutkan di atas merupakan hasil tes acak yang diambil dari produksi yang sedang berjalan. Semua data ditetapkan berdasarkan benda uji standar menurut ISO, DIN, dan ASTM standar dan tidak dapat terbawa ke elemen konstruksi. Hanya merujuk. |
|||
Lebih detail Bahan Karet AEM tidak mentolerir Deskripsi
Berikut adalah beberapa media umum yang mungkin tidak dapat ditoleransi oleh gasket AEM:
Pelarut organik dengan konsentrasi tinggi
Gasket AEM dapat membengkak, melunak, atau larut di lingkungan dengan pelarut organik konsentrasi tinggi. Terutama pelarut polar seperti keton, ester, hidrokarbon aromatik, dll., perlu digunakan dengan hati-hati.
Asam dan basa kuat
Gasket AEM mungkin tidak toleran terhadap asam kuat (seperti asam sulfat, dan asam klorida) dan basa kuat (seperti natrium hidroksida, dan kalium hidroksida) dengan konsentrasi lebih tinggi, dan rentan terhadap pembengkakan, pelunakan, atau kegagalan.
agen pengoksidasi
Gasket AEM mungkin tidak toleran terhadap beberapa oksidan kuat seperti hidrogen peroksida dan klorin konsentrasi tinggi, yang dapat dengan mudah menyebabkan oksidasi, penuaan, atau kegagalan.
uap air bersuhu tinggi
Gasket AEM dapat mengembang, melunak, atau rusak di lingkungan uap air bersuhu tinggi, terutama dalam kondisi suhu dan tekanan tinggi.
Untuk detail ukuran khusus atau data khusus AEM, mohonhubungi teknisi kami.
Tag populer: sistem peredam aem paking penyegel karet, sistem peredam Cina aem paking penyegel karet produsen, pemasok, pabrik
